L’RL4 torna a tenir un tram amb bus després que dissabte es pogués reobrir tota la línia unes hores

ACN Barcelona – L’RL4 torna a tenir un tram amb bus després que dissabte s’anunciés la reobertura de tota la línia, amb la recuperació del servei en tren entre Cervera i Manresa. Aquest diumenge, Rodalies ha informat que el tram entre Cervera i Calaf s’ha de tornar a fer amb autobús. Segons fonts de Renfe, s’estan fent marxes exploratòries en el tram tancat entre Cervera i Calaf i per això es fa en bus. La consellera de Territori, Sílvia Paneque, ha afirmat en declaracions als mitjans que el tram tancat té a veure amb la revisió de punts on s’ha detectat algun tipus d’incidència per part d’algun maquinista, tal com es va acordar amb els sindicats ferroviaris. Tan bon punt es pugui recuperar, es notificarà, ha dit.

(La notícia s’actualitza amb declaracions de la consellera Paneque des del Vendrell)

“El sistema que vam pactar amb sindicats després de l’incident de Gelida indica que si en algun punt, per part dels maquinistes, es detecta alguna incidència es procedeix a la revisió amb un doble criteri de seguretat: un primer d’Adif, que certifica l’operativitat, i un segon de Renfe, que realment sigui compatible l’ús comercial”, ha explicat Paneque, que ha concretat que això és el que passa en aquest punt de l’RL4. 

Des de Calaf, sí que hi ha servei de tren fins a Manresa, on s’ha d’agafar posteriorment una llançadora amb parades intermèdies fins a Terrassa Estació del Nord. Des de Manresa els usuaris també poden optar pel servei complementari per carretera, que encara s’ofereix.

La consellera ha apuntat també que els plans alternatius de transport es mantindran en tots els punts fins que el sistema estigui “estabilitzat de manera sostenible en el temps” per tal de garantir, així, la mobilitat de les persones atès que el sistema “no està del tot recuperat”.

Corredor sud i resta de la xarxa

Paneque, que ha fet aquestes declaracions des del Vendrell, ha fet èmfasi en el fet que s’ha prioritzat la recuperació del corredor sud perquè és dels més afectats en termes de freqüència. Així, ha recordat que encara hi ha 71 punts de la xarxa ferroviària on hi ha limitacions de velocitat i ha tornat a dir que la previsió amb què treballen és que la meitat, 35, es puguin resoldre abans d’acabar el mes de febrer i la resta, al març. 

La consellera ha apuntat també que l’R2Sud va ser de les primeres que es va obrir després de l’accident de Gelida i, tot i que és compatible amb el servei comercial, ha admès que no permet donar “un servei adequat”.